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随着大金在 R32 空调机组的开发方面取得了进展,其他空调机组也紧随其后,采用这种低 GWP “轻度易燃”制冷剂的分体式空调的推出似乎不可避免。虽然来自远东的信息很少,但还有另一个国家正在为 R32 机组做准备——澳大利亚。

在 12 个月前在日本和今年初在印度推出后,预计本月将在欧洲推出使用 R32 的大金设备。三菱电机两个月前在日本推出了 R32 分体式,松下和日立本月也采取了类似的举措。如果大金的设备在欧洲被证明是成功的,而且没有任何迹象表明它们不会成功,那么其他制造商似乎很快就会效仿。

事实上,在推动低(或更低)GWP 制冷剂的过程中,继续长期使用 GWP 为 2088 的 R410A 显然是不稳定的。此外,当这种制冷剂的长期未来似乎不确定时,目前正在从 R22 过渡的发展中国家转向 R410A 似乎是不协调的。

R32 的特性已得到充分证明:GWP 比 R410A 低得多(675 对 2090);潜在制冷效果比R410A好1.5倍;相同容量的压力损失更低;与同等 R410A 系统相比,液体密度降低 10%,这意味着管道直径更小,制冷剂充注量减少多达 30%。价格也会更低。

但是,R32 的 A2L 还没有被批准的“轻度可燃性”有一个琐碎的特征。

关注点

R32 的引入并非没有在签约兄弟会中引起关注,他们中的大多数人以前没有使用易燃制冷剂的经验。人们还担心服务设备的可用性以及易燃性问题对保险费的可能影响。澳大利亚空调行业也面临着类似的担忧。日本制造商富士通在 9 月底推出了三款 R32 壁挂式分体式,据说大金也将在未来几个月内将 R32 单元引入澳大利亚。

澳大利亚因其在碳氢化合物方面的经验而被认为是 R32 装置的良好试验台,但此举并非没有受到那些担心使用易燃物对健康和安全影响的人的批评。

看起来澳大利亚与欧洲的许多担忧一样,但到目前为止,主要问题似乎是缺乏合规的供应和回收气瓶。

供应问题

澳大利亚人预计 R32 预充设备的引入和 R32 的供应之间存在滞后,这主要是由于缺乏满足增加的压力要求的气缸。澳大利亚的制冷剂供应链与欧洲的供应链一样,主要面向供应不易燃、无毒的制冷剂,这一事实据说也影响了供应。

新南威尔士州技术和继续教育委员会 (TAFE NSW) 制冷和空调行业的校长斯蒂芬史密斯告诉我们:“我们目前用于 R410A 的气缸的压力等级略低于我们标准要求的 R32 等级。”冷却柱。

制冷剂供应商 Heatcraft Australia 的全球技术经理 Kevin Lee 表示,R32 被日本和中国主要制造商采用的速度让澳大利亚制冷剂供应链中的许多人感到惊讶。

他在接受澳大利亚制冷、空调和供暖协会 (AIRAH)杂志HVAC&R Nation采访时表示,“去年 11 月,大金在日本市场仅推出了四款迷你分体式 R32。今天,他们在 R32 上发布了 50 多个模型。

“中国也很快在 R32 上做好了准备,因为它已获得政府认可,可以在中国国内市场替代 R22。”

保险

到目前为止,保险在澳大利亚还不是问题。斯蒂芬史密斯告诉《冷却邮报》,自从在他的国家引入碳氢化合物以来,增加保险费的可能性一直是他的担忧之一,但到目前为止,这些都是没有根据的。

“我不知道由于迄今为止处理、存储或拥有任何 HC 的系统,保险公司正在施加任何保费变化,”他告诉《冷却邮报》。

“我还要补充一点,我没想到机械师/技术人员会发生变化,因为他们已经在使用易燃物质(即乙炔、MAPP 气体、丙烷等),但我预计制冷和空气所有者会受到‘打击’调节系统。”

但是,由于R32的可燃性,必须注意储存和运输。Heatcraft 的 Kevin Lee 告诉HVAC&R Nation:“必须对仓库设施、存储要求和处理程序进行审查和/或修改。”

R32 符合澳大利亚的运输和储存危险品法规,Kevin Lee 证实 Heatcraft 目前正在审查其分支机构制冷剂储存设施和程序。它正在考虑在未来几个月内在有限数量的战略位置分支机构推出 R32。

除了恢复设备普遍稀少外,工具不被认为是一个主要问题。“积极参与 HC 的技术人员已经制定了必要的安全程序来隔离任何电动工具(例如真空泵),并且 R32 的运行压力非常接近 R410A 的压力,因此那些已经使用这种制冷剂的人不会需要购买任何额外的工具,”Stephen Smith 说。

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一次性联轴器

富士通澳大利亚公司的全国产品经理 Peter Cashel 告诉HVAC&R Nation说:“我不相信富士通会在壁挂式空调中完成 R410A 制冷剂的任何重大新开发,而且看起来在未来模型中合适的地方使用 R32。”

有趣的是,富士通开发了一种“一次性”机械联轴器,随其 R32 装置一起提供。该装置旨在防止未经培训的人员断开管道,并且无需在互连管道上执行任何高温作业。

“我相信该配件是由富士通开发的,并且仅供一次使用,”斯蒂芬史密斯透露。“一旦接头拧紧,如果没有单独的机制,它就无法分离,该机制只提供给技术人员。”

培训也被优先考虑。自 9 月发布 R32 充电分体式以来,富士通已在澳大利亚培训了 1,700 多名技术人员。大金也在考虑推出前的培训,澳大利亚制冷设备制造商协会 (AREMA) 和国家电工技术行业技能委员会也在与培训中心进行讨论,以制作专门针对引入新系列的培训手册和国家课程A2L 制冷剂。

英国制冷研究所通过其空调和热泵研究所制定了有关 R32 使用和相关欧洲标准的有用指南。

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