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美国/加拿大:加拿大太平洋铁路公司订购了 400 多个使用 GWP 较低的制冷剂 R452A 的冷王冷藏集装箱。

加拿大太平洋 (CP) 对 53 英尺冷王 SLXi-DRC 冷藏箱的投资是这些设备在北美的第一个订单。这些单元具有纤薄的外形,可为集装箱中的额外托盘行货物空间提供空间。

冷王于 2015 年首次将 R452A(R32、R125 和 R1234yf 的混合物)引入其美国产品线。科慕将其销售为 Opteon XP44。R452A 的 GWP 为 2140,不被认为是低 GWP 气体,但其 GWP 几乎是目前使用的 R404A 的一半,它在新设备中和作为替代品都具有吸引力。

“去年,我们向北美 DRC 铁路客户展示了 SLXi-DRC 制冷装置的概念,我们得到了很好的回应,”冷王北美副总裁兼总经理 Dane Taival 说。“为每个集装箱增加一个额外的托盘行货物的能力转化为我们客户的利润增加。国内铁路运输是一个竞争非常激烈的市场,每增加一个托盘产品都会增加客户的底线。”

加拿大太平洋公司和冷王合作对新的 SLXi-DRC 装置进行了为期四个月的广泛现场测试,以验证该技术在加拿大铁路恶劣环境和气候中的性能。

“我们将该装置安装在一个使用了 6 年的 CP 容器上,并在各种负载下测试了性能——从新鲜到冷冻,再到药品,以及 -15ºF 到 65ºF [-26ºC 到 18ºC] 的极端温度,”说冷王加拿大东部副总裁兼总经理 Don Bradd。

“我们会定期下载性能数据,我们在 CP 的合作伙伴会在每次旅行前后记录燃油水平。箱内温度始终远低于目标,SLXi-DRC 装置证明了燃油经济性、质量和可靠性。”

Tags: R452A

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